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奥门新萄京8522:我海军气垫艇在商船集结海域进

来源:http://www.operasage.com 作者:奥门新萄京8522 时间:2019-10-30 05:31

中国海军新型气垫艇首次执行护航巡逻任务

  国防部网站亚丁湾9月2日电 记者尹航、通讯员李彦林报道:当地时间9月2日,海军第六批护航编队组织第239批27艘被护船舶集结期间,“昆仑山”舰搭载的中型气垫艇在商船集结海域进行了2个多小时的巡逻警戒,航程达70余海里。这是海军新型气垫艇列装后首次正式执行任务。

奥门新萄京8522 1 执行巡航任务中国海军新型气垫登陆艇

奥门新萄京8522 2执行巡航任务中国海军新型气垫登陆艇

  新闻提示:中秋节和国庆节接踵而至,万家团圆喜庆丰收,神州万里一片欢腾。尽管距离遥远,存在一定时差,在万里远洋执行任务的护航官兵却心系家乡,与祖国人民“天涯共此时”。我海军第六批护航编队官兵虽然不能与家人团聚,却驾驭海军新装备,以维护一片海域安宁的特殊方式,为祖国的节日献礼,也为亚丁湾祝福。本报记者跟随护航编队“零距离”感受了海军新装备的魅力。

中国国防部网站亚丁湾9月2日电 记者尹航、通讯员李彦林报道:当地时间9月2日,海军第六批护航编队组织第239批27艘被护船舶集结期间,“昆仑山”舰搭载的中型气垫艇在商船集结海域进行了2个多小时的巡逻警戒,航程达70余海里。这是海军新型气垫艇列装后首次正式执行任务。

  上午9时40分,“昆仑山”舰艉门缓缓打开,气垫艇在四级军士长刘克佳艇长的操纵下滑出坞舱,随后开足马力向巡逻区高速驶去。伴着轰鸣的发动机声,在海面上掀起阵阵汽雾。

  2010年11月18日,随着中国海军“昆仑山”舰搭载的气垫登陆艇和1架直升机,在亚丁湾西部海域再次离开母舰进行警戒巡逻,海军第六批护航编队执行最后一次护航任务划上句号。

2010年11月18日,随着中国海军“昆仑山”舰搭载的气垫登陆艇和1架直升机,在亚丁湾西部海域再次离开母舰进行警戒巡逻,海军第六批护航编队执行最后一次护航任务划上句号。

  在第六批护航编队的序列中,不仅有目前我国海军最大的水面作战舰艇“昆仑山”两栖船坞登陆舰,有首次公开亮相的新型两栖气垫艇,还有专为护航行动打造的高速巡逻艇。

上午9时40分,“昆仑山”舰艉门缓缓打开,气垫艇在四级军士长刘克佳艇长的操纵下滑出坞舱,随后开足马力向巡逻区高速驶去。伴着轰鸣的发动机声,在海面上掀起阵阵汽雾。

  10时12分,气垫艇向编队指挥所报告在前方6海里处发现一个不明目标,编指随即命令气垫艇驶近小目标。经抵近观察,目标为一艘小木船,未对商船构成威胁。随后,气垫艇继续在集结海域巡逻,穿梭于一艘艘商船之间。在两个小时的巡逻中,未发现其它可疑目标。11时47分,气垫艇安全返回母舰。

  100多天前,遵照海军命令,第六批护航编队从湛江某军港起航时,世人的眼睛不禁为这支编队的兵力组成骤然一亮:搭载气垫登陆艇、高速巡逻艇和舰载直升机的“昆仑山”舰与导弹驱逐舰“兰州”舰出征亚丁湾、索马里海域。

100多天前,遵照海军命令,第六批护航编队从湛江某军港起航时,世人的眼睛不禁为这支编队的兵力组成骤然一亮:搭载气垫登陆艇、高速巡逻艇和舰载直升机的“昆仑山”舰与导弹驱逐舰“兰州”舰出征亚丁湾、索马里海域。

  多功能海上平台:“昆仑山”船坞登陆舰

10时12分,气垫艇向编队指挥所报告在前方6海里处发现一个不明目标,编指随即命令气垫艇驶近小目标。经抵近观察,目标为一艘小木船,未对商船构成威胁。随后,气垫艇继续在集结海域巡逻,穿梭于一艘艘商船之间。在两个小时的巡逻中,未发现其它可疑目标。11时47分,气垫艇安全返回母舰。

  据“昆仑山”舰指挥员靳航介绍,由于商船集结时比较分散,而且航速低,是受海盗袭扰的高危时段,而“昆仑山”舰搭载的新型气垫艇航速高、续航力大,适合在此期间执行外围警戒任务。

  以驱逐舰、补给舰、船坞登陆舰搭载的气垫登陆艇、高速巡逻艇、舰载直升机联合组成编队,实施舰、艇、机一体护航,不仅开创了中国海军远海护航兵力运用的新模式,而且在亚丁湾、索马里海域护航的世界各国海军中也是首次。

以驱逐舰、补给舰、船坞登陆舰搭载的气垫登陆艇、高速巡逻艇、舰载直升机联合组成编队,实施舰、艇、机一体护航,不仅开创了中国海军远海护航兵力运用的新模式,而且在亚丁湾、索马里海域护航的世界各国海军中也是首次。

  记者去年首次见到“昆仑山”舰,第一眼就被它雄伟而优美的外观深深吸引,遗憾的是时间匆忙未能登舰。没想到,一年后会有机会和“昆仑山”舰一起远赴亚丁湾执行护航任务。

据“昆仑山”舰指挥员靳航介绍,由于商船集结时比较分散,而且航速低,是受海盗袭扰的高危时段,而“昆仑山”舰搭载的新型气垫艇航速高、续航力大,适合在此期间执行外围警戒任务。

  在商船集结组队期间使用气垫艇进行巡逻警戒,是海军第六批护航编队为拓展护航手段而进行的又一次开创性尝试。

  5个月的漫漫征程,150天的全面检验,48批588艘船舶被安全护送,第六批护航编队向祖国和人民交出了合格答卷。

5个月的漫漫征程,150天的全面检验,48批588艘船舶被安全护送,第六批护航编队向祖国和人民交出了合格答卷。

  海军第六批护航编队起航前一天,记者乘车驶向“昆仑山”舰所在的码头。千米之外远望,只见“昆仑山”舰在阳光下熠熠生辉,小山一般伫立在海边。码头旁停泊的“兰州”号导弹驱逐舰尽管排水量也有数千吨,但泊在“昆仑山”舰旁边却像孩子站在大人面前一般。“昆仑山”舰舰身采用的是流线型隐身设计,简洁而美观,让记者联想到的不是战争而是艺术。

在商船集结组队期间使用气垫艇进行巡逻警戒,是海军第六批护航编队为拓展护航手段而进行的又一次开创性尝试。

  抵达亚丁湾不久,第六批护航编队准备执行第239批船舶东行护航任务。这天上午,来自中国、俄罗斯、巴拿马等8个国家的27艘船舶在亚丁湾西部海域集结点集结时,一艘艘商船分散在方圆数海里的海面上。商船集结时航速慢、队形乱,是海盗袭扰和劫持的主要时段之一。于是,编队决定派气垫登陆艇进行巡逻。

抵达亚丁湾不久,第六批护航编队准备执行第239批船舶东行护航任务。这天上午,来自中国、俄罗斯、巴拿马等8个国家的27艘船舶在亚丁湾西部海域集结点集结时,一艘艘商船分散在方圆数海里的海面上。商船集结时航速慢、队形乱,是海盗袭扰和劫持的主要时段之一。于是,编队决定派气垫登陆艇进行巡逻。

  “昆仑山”舰服役后一直是军内外关注的焦点。据介绍,“昆仑山”舰与我军装备的其他登陆舰相比,航程更远、航速更高、抗风浪能力更强、携带兵力也更多。作为中国海军较大型的水面作战舰艇,它大量采用了国产技术、装备,整艘军舰国产化率非常高;在设计建造的过程中,大跨度坞舱、沉浮作业系统等大量工作都是开创性的,为以后海军设计建造大型军舰积累了宝贵的经验。

  编队指挥所一道指令下达,只见“昆仑山”舰艉门打开,搭载着特战队员的气垫登陆艇驶出坞舱,腾起白色气浪,在商船集结区域进行了2个多小时的巡逻,航程达70余海里,驱赶了几批在远处蠢蠢欲动的可疑小艇。

编队指挥所一道指令下达,只见“昆仑山”舰艉门打开,搭载着特战队员的气垫登陆艇驶出坞舱,腾起白色气浪,在商船集结区域进行了2个多小时的巡逻,航程达70余海里,驱赶了几批在远处蠢蠢欲动的可疑小艇。

  现任舰长乔智强曾在4种型号登陆舰上担任过舰长,但他最喜欢的还是这艘“昆仑山”舰。乔舰长告诉记者,相比于坦克登陆舰,“昆仑山”舰在操纵性和建造工艺上都有了较大的提高,尽管排水量较大,但由于装配了动力充沛的大功率机组,采用了流线型设计,运用了艏侧推等技术,使战舰的操控性非常好。另外,“昆仑山”舰的“压浪”性能也非常出色,在航行中产生的浪花较小,这样可以将“劈波斩浪”中损失的能量降到最小。

  10月9日,“昆仑山”舰护送10艘中外商船呈双纵队航行。当编队航经亚丁湾中部高危海域时,编队指挥决定出动气垫登陆艇进行伴随护航,并在护航过程中,以其机动性强和航速快的优势,在伴随护航中进行巡逻。气垫登陆艇拖着尾迹,呼啸着似脱缰的野马不停地在编队周围海域快速穿梭,不仅有效扩大了编队的警戒范围,也让试图接近编队的可疑小艇受到极大震慑。

10月9日,“昆仑山”舰护送10艘中外商船呈双纵队航行。当编队航经亚丁湾中部高危海域时,编队指挥决定出动气垫登陆艇进行伴随护航,并在护航过程中,以其机动性强和航速快的优势,在伴随护航中进行巡逻。气垫登陆艇拖着尾迹,呼啸着似脱缰的野马不停地在编队周围海域快速穿梭,不仅有效扩大了编队的警戒范围,也让试图接近编队的可疑小艇受到极大震慑。

  走上“昆仑山”舰,突然脑子里冒出一个词:“有容乃大”。记者已经在舰上生活数十天了,可很多地方还是摸不清楚。如果想走遍这个结构复杂的庞然大物,少说也要几个小时。“昆仑山”舰的坞舱巨大的空间堪比一个大型的室内体育馆。除了气垫艇和高速巡逻艇停放在此外,官兵们还利用绰绰有余的空间设置了1个篮球场和几个羽毛球场。

  与军舰上搭载工作小艇相比,“昆仑山”舰携带的气垫登陆艇和高速巡逻艇吨位大、载员多、机动性和续航力强,可有效弥补直升机留空时间短、使用成本高的不足。在危险海区、危险时段使用坞载艇配合直升机前出警戒,能够扩大编队控制海域,提供足够的预警时间。新装备带来新手段,编队护航能力因此倍增。9月3日,编队两艘军舰护着27艘中外商船从西往东航行,这让在亚丁湾执行独立护航任务的外国海军编队指挥员非常不解:中国同行采取的什么办法,敢一次性护送那么多艘船舶?

与军舰上搭载工作小艇相比,“昆仑山”舰携带的气垫登陆艇和高速巡逻艇吨位大、载员多、机动性和续航力强,可有效弥补直升机留空时间短、使用成本高的不足。在危险海区、危险时段使用坞载艇配合直升机前出警戒,能够扩大编队控制海域,提供足够的预警时间。新装备带来新手段,编队护航能力因此倍增。9月3日,编队两艘军舰护着27艘中外商船从西往东航行,这让在亚丁湾执行独立护航任务的外国海军编队指挥员非常不解:中国同行采取的什么办法,敢一次性护送那么多艘船舶?

  舰上的两个车辆库,也根据护航任务的需要临时进行了功能改造。一个车辆库变成了健身娱乐中心,跑步机、乒乓球桌、组合健身器、划船器等健身器材以及高清电影播放机、点唱机等娱乐设备一应俱全。另一个车辆库则装载了3个大型冷冻集装箱,用于蔬菜、水果等副食品的保鲜。这些临时加装的设施都可以快速卸载,不会对战备训练造成影响。

  这是一场进行专门检验的演练。11月9日,向来晴朗的亚丁湾,乌厚的云层挡住了火辣的阳光,翻卷的波浪跳跃在深褐的海面,以营救被劫船舶为假想的实兵实装演练,如火如荼地展开。演练中,“昆仑山”舰迅速占领有利阵位,舰载直升机、气垫登陆艇和高速巡逻艇搭载特战队员从不同方向逼近“被劫商船”,并对其进行立体封锁。紧接着,从水面、空中展开多方向、多批次立体突击,成功解救了“商船”和“船员”。这次演练的全部兵力均来自“昆仑山”舰。军舰、直升机、坞载艇、特战分队在护航行动中的一体化综合实力,再一次得到实战检验。

这是一场进行专门检验的演练。11月9日,向来晴朗的亚丁湾,乌厚的云层挡住了火辣的阳光,翻卷的波浪跳跃在深褐的海面,以营救被劫船舶为假想的实兵实装演练,如火如荼地展开。演练中,“昆仑山”舰迅速占领有利阵位,舰载直升机、气垫登陆艇和高速巡逻艇搭载特战队员从不同方向逼近“被劫商船”,并对其进行立体封锁。紧接着,从水面、空中展开多方向、多批次立体突击,成功解救了“商船”和“船员”。这次演练的全部兵力均来自“昆仑山”舰。军舰、直升机、坞载艇、特战分队在护航行动中的一体化综合实力,再一次得到实战检验。

  “昆仑山”舰的直升机起降平台无论是平台面积还是机库容积都是中国海军目前最大的。

  亚丁湾海域很宽,过往商船很多,每年的通行量达22000余艘,其中中国船舶就有2000多艘。要使亚丁湾过往商船的安全有保证,美军对投放到这里的兵力曾经有一个计算:至少需要有60艘以上军舰在这个海域来护航。

亚丁湾海域很宽,过往商船很多,每年的通行量达22000余艘,其中中国船舶就有2000多艘。要使亚丁湾过往商船的安全有保证,美军对投放到这里的兵力曾经有一个计算:至少需要有60艘以上军舰在这个海域来护航。

  正是因为“大”,“昆仑山”舰也具备了驱逐舰、护卫舰所没有的执行多样化任务的能力。“昆仑山”舰的舰载机和坞载艇数量多,可选择兵力输送方式多,不仅可使用舰载艇水面输送特战队员,亦可起飞多架直升机,分别担负警戒、佯动及垂直输送特战队员等任务。

  根据联合国授权,一个光荣的使命就成了中国海军神圣的历史担当!从2008年12月至今,中国海军常年保持3艘军舰实施护航。整整两年的时间里,中国海军护航官兵深感任务艰巨、责任重大。从军舰伴随护航、前出接应、延伸护航,到特战队员随船护卫、直升机空中巡逻,再到舰、艇、机一体化协同,中国海军护航方式不断拓展,护航手段不断创新。官兵们一次次直面生死、一次次化解危机、一次次挑战极限,确保了每一次护航行动圆满顺利、每一艘被护船舶百分之百安全。特约记者 钟魁润 本报记者 尹 航 通讯员 李彦林

奥门新萄京8522:我海军气垫艇在商船集结海域进行巡逻警戒,中国海军新型气垫艇首次执行护航巡逻任务。根据联合国授权,一个光荣的使命就成了中国海军神圣的历史担当!从2008年12月至今,中国海军常年保持3艘军舰实施护航。整整两年的时间里,中国海军护航官兵深感任务艰巨、责任重大。从军舰伴随护航、前出接应、延伸护航,到特战队员随船护卫、直升机空中巡逻,再到舰、艇、机一体化协同,中国海军护航方式不断拓展,护航手段不断创新。官兵们一次次直面生死、一次次化解危机、一次次挑战极限,确保了每一次护航行动圆满顺利、每一艘被护船舶百分之百安全。特约记者 钟魁润 本报记者 尹 航 通讯员 李彦林

  另外,“昆仑山”舰自身拥有较为完备的医疗区,可以同时进行两台外科手术,任务需要时还可搭载数个医疗方舱,承担起医疗船的角色。搭载了多架直升机,能够使其在无码头可供停靠的情况下,向岸上输送物资、接送人员等,因此在执行人道主义救援等非战争军事行动中也能够大显身手。

 

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  在“昆仑山”舰,除了新型气垫艇外,有两艘巡逻艇也很吸引人眼球。白色的涂装,流线型的狭长艇身,甲板周围还有一圈银色护栏,美妙的外观看上去很像一艘小型游艇。这就是“昆仑山”舰此次护航携带的坞载艇之一:新型高速巡逻艇。

  据了解,该型艇是为护航行动量身打造的。通过改进,提高了抗风浪能力,使其更适应远海作战需要。

  在坞舱里,巡逻艇与气垫艇比起来有些小,如果说气垫艇像一头大象,那么高速巡逻艇则更像一只小“猎豹”。特战分队指挥员詹建中为记者做了番比较,高速巡逻艇在护航中的独特能力和优势立刻显现出来:

  与军舰携带的工作小艇相比,虽然二者人员搭载能力相当,但工作艇受风浪影响大,仅能在海上完成人员输送任务,搭乘的特战队员无法携带重武器。相比之下,高速巡逻艇抗风浪能力强,续航力达数百海里,特战队员能够驾驶巡逻艇较长时间离开母舰执行任务;另外艇上搭载的雷达、导航及其他设备使其有能力行驶到母舰视距范围以外执行任务。与军舰相比,巡逻艇不仅灵活性、机动性以及速度均优势明显,还可以架设重型机枪或榴弹发射器。

  高速巡逻艇的这些特点恰好满足护航任务需要,使其非常适合在危险海域、危险时段执行外围警戒、驱离可疑目标、查证等任务,从而丰富编队的护航手段、拓展护航区域。

  编队起航数十天来,两艘高速巡逻艇经过航行训练,经受住了远海风浪的考验。尽管作为首次投入到护航行动中的新装备,其具体使用方式尚在不断探索之中,但它们在护航行动中已经初露锋芒,发挥了应有的作用。解放军报 记者 尹 航 特约通讯员 余黄伟 李彦林

  (图片由本报记者尹航、特约记者钟魁润提供)

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